汽车吹塑制品应用包括了油箱、风道、空滤进气管、扰流板、溢水罐、工具箱、波纹管等。中空吹塑基本概念就是在闭合的模具内利用压缩空气将挤出或注射成型得到的半熔融状态的塑料型坯吹胀，然后冷却而获得中空制件的一种加工方法。适用于中空成型的塑料为PS、PP、PC、PE、PVC、ABS等。成型过程包括塑料型坯的制造和型坯的吹塑。 根据管坯成型方法不同分为2类。
1、挤出吹塑：生产方法简单，产量高，精度低， 应用较多。
2、注射吹塑：精度高，质量好，价高，适于批量大产品。 
我们以塑料扰流板为例讲解 吹塑制品成型技术和流程。
吹塑制品塑料扰流板可采用2种工艺加工成型：一次性吹塑成型和注塑焊接成型。 

1、吹塑成型：工艺效率较高，模具费用较低，且后加工量小，因此 目前大多数的塑料扰流板都采用吹塑法生产。 

2、注塑焊接法：先注塑成型上下两片，然后再将上下两片焊接在一 起。尽管这种方法在注塑成型阶段的速度较快，但往往需要开两副 注塑模具，价格昂贵，同时，后续的超声波焊接或热板焊接也需要 模具的配合，因而费用较高，且总体效率较低，目前很少采用。

ABS材料吹塑法生产吹塑制品扰流板的基本流程如下：

吹塑制品扰流板（吹塑尾翼）生产成型作业流程如下：

吹塑制品扰流板（吹塑尾翼）的设计注意问题：

1、尾翼在设计时考虑吹塑工艺要求，由于吹塑过程较深的凹槽会出 现拉伸变薄，工艺要求凹槽的深度需要小于30mm，并且凹槽的直 径大于深度的2倍为宜。 

2、造型设计避免尖锐的或边沿薄壁结构，边沿部位min厚度需要大 于3mm，圆角需要大于R3,否则易出现起层或飞边问题。 3、设计出气孔，防止受热膨胀变形；出气孔设计在不易进水的位 置或者在低点。

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